5KW工程小型柴油发电机YT6800E3
发电机组轴承烧损一般是由于润滑油的压力过低、润滑油量过少或润滑油中的杂质过多导致。若增压器在使用过程中润滑油不清洁,机油中混入金属屑等杂质,很容易引起轴承烧损。叶片断裂或损伤主要是由于外来的异物造成。因为涡轮的叶片暴露在高温然其中并作高速旋转,若有很小的一点硬物,就会产生很大的冲击,就会使叶片产生弯曲或出现裂纹。
技术参数:
产品型号 | YT6800E3 |
频率 | 50HZ |
额定功率 | 5KW |
输出功率 | 5.5KW |
直流输出 | 12V |
额定电压 | 230V/400V |
起动方式 | 电启动 |
相数 | 三相 |
发动机型号 | LD168FA |
发动机类型 | 4冲程.单缸.直喷柴油机 |
排量 | 418cc |
燃油容积 | 15L |
耗油量 | 271g |
机油容积 | 1.65L |
结构形式 | 开架或手推车式 |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
净重/毛重(KG) | 102KG |
冷却方式 | 强制风冷 |
电压调节器 | 电容式 |
燃油表 | 机油报警装置 |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
增压压力下降是指在机组所带的负荷相通的条件下,增压压力的数值相对变小。增压器的转速降低且增压压力下降主要是由于废气涡轮方面或机械部分出现故障所致。这种故障可能是喷嘴环叶片因高温而变形,使喷嘴流通面积增大;或排气管接头处有漏气现象,使涡轮中能够利用的废气能量减少。属于机械方面的因素是增压器长期得不到维护,而涡轮壳内部叶轮处积炭过多,使转子组的旋转阻力增大。若增压压力降低且增压器的转速无明显变化,则故障一般出在压气机方面,如空气滤清器滤芯过脏,压气机内部的气流通道被灰尘和油垢污损,导致压气机效率下降等。
增压压力过高,往往伴随着增压器超速。造成这种故障的原因有:燃油供给系统工作不良,致使个别气缸燃烧不良;排气门漏气,使排气温度过高;增压器涡轮喷嘴环被灰尘和积炭堵塞,导致流通面积减小,燃气的喷出速度过快,使转子组的旋转速度加快。增压器在某一稳定转速下运转时,向燃烧室内部输送的空气量不足,且输送的空气压力出现很大波动,还伴随着压气机处有气喘的响声,这种现象称为“喘振”
造成这种故障的因素有:
气流通道堵塞;涡轮增压器的扩压器或喷嘴环的叶片发生变形或出现松动现象,造成气流通道形状产生变化,使增压器与柴油机不能匹配;操作不当等。