50KW市政施工备用发电机65KVA
柴油发电机组并联工作时，往往会出现负载电流不能维持均衡分配，或者出现电流和功率周期性振荡的现象，以致引起转速、电压和平路的不稳定，即发电机组不能稳定并联工作。对于这类问题，电工人员往往认为是由于柴油机的机械原因引起的，而机务人员则又认为是由于电气设备的原因造成的，双方都可证明每台机组的有关部分在性能上是正常的。这样，由于对故障原因缺乏明确的分析，以致相互推诿，问题就难于解决。应该指出，对于多数并联性能不好的柴油发电机组，当它们单独运行的时候，其机械性能和电气性能都是良好的。这就说明，问题的发生是由于机组并联后建立了某种相互联系所引起的，在分析这些问题时，必须从各并联机组特性及参数的相互配合着手。那些影响发电机组并联运行的因素，在发电机组单独使用的时候，往往是被忽略的或被视为无关紧要的。
| 产品型号 | YT2-65KVA |
| 额定频率(Hz) | 50/60 |
| 额定电压(V) | 400/230 |
| 输出功率(kw/kva) | 55/69 |
| 额定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 额定电流（A） | 90 |
| 相数 | 三相四线 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80分贝 |
| 发动机型号 | R4105ZD |
| 缸数 | 4 |
| 缸径×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2150*950*1290 |
| 净重(kg) | 1125 |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年 终身维护 |
发电机组柴油机由于各缸不均匀发火和燃油系统供油的不稳定，对并联运行的柴油发电机组会产生很大的强制振荡力矩，当这种强制振荡力矩的作用频率一旦与柴油发电机组整个系统的固有振荡频率一致时，就将引起很大的共振，这时必须对柴油机进行相应的检查。检查柴油机的进气系统（包括增压器）、燃油系统是否工作正常，检查柴油机燃油系统的喷射情况是否稳定，这可以用高压油管压力传感器来测量燃油系统的喷射规律是否稳定和均匀。表8.10列举了柴油机引起振荡的原因及调整。
表8. 10柴油机引起振荡的原因及调整
原 因、排除方法、作用原理
1．柴油机各缸发出的转矩不均 检查各缸气阀密闭的状况；油泵供油的均匀性；
油泵弹簧是否断裂；喷油器是否工作正常；油量调 减小0.5阶的强制振荡的力匀，机组出现有0.5阶频率的振荡矩节机构是否松动。采取相应措施排除
2．燃油系统喷油不稳，机组出现减小高压油泵出油阀的卸载容积，或换用校正式减小0.25阶的强制振荡力0. 25阶的强制振荡出油阀，或换用小内径的高压燃油管矩
柴油机的飞轮转动惯量是并联运行柴油发电机组重要的稳定因素。增大飞轮的转动惯量，将减小调节系统的振荡频率，从而使随振荡频率变化的相位角εM减小。可以提高系统的自身稳定性，由于飞轮惯量的增大能降低系统的固有振荡频率，故可以用来避开容易引起强制振荡的共振频率0.5ω或0.25ω的危险状况。