YT6800E型号5KW单缸风冷柴油发电机

发电机调压阀和旁通阀一般不需拆洗。如污物过多而必须拆洗时，应检查调压阀座面接触是否良好，否则由于泄漏机油增加而引起油压下降。如座面接触不良，则应予以研磨修理，机油冷却器，135系列柴油机的机油冷却器，有水冷式和风冷式两种，按柴油机用途的不同可分别选用，风冷机油冷却器只限用于带风扇冷却的柴油机上。水冷式机油冷却器为圆筒形，内部有黄铜管、散热片和隔片组成的芯子。水在芯子的管内流动，油在芯子与外壳的夹层间流动。

通过分解试验可以测定各主要噪声源的强弱。对强的噪声源采取降低噪声的措施是噪声控制的关键。柴油机噪声一般用距其表面1m处的平均A计权声压级测量。测定时排气噪声通常不包括在内测定值要换算到自由声场条件。现代柴油机的噪声级一般为80-100dB。通常柴油机噪声较汽油机高、非增压柴油机噪声较增压柴油机高、风冷柴油机较水冷机高。且噪声随转速及强化程度的提高而增加。

 技术参数：

更换柴油发电机组汽缸垫、活塞环或由于汽缸垫漏气而按规定力矩对汽缸盖进行紧固时，必须整气门间隙。因为气门间隙过大会使气门晚开早关（正常情况是进气门早开，排气门晚关），进气不足，排气不净并导致柴油机排气噪声过大等；而气门间隙过小又会造成气门关闭不严、烧蚀或漏气等。下面是柴油发电机组气门间隙的调整方法，

1.按柴油机的转动方向转动曲轴，使飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”刻度线，再拆下汽缸盖罩壳，以判断是缸还是第六缸在上止点。上止点确定后，按进气门间隙0.25mm、排气门间隙0.30mm的规定进行调整。在调整的过程中既不能让塞尺太紧，又不能太松，调整完毕后把摇臂固定螺帽锁紧。切记，在调整前一定要把推杆放在挺杆的中间位置，否则，调出的气门间隙不正确，甚至会把凸轮轴、推杆或挺杆损坏。

2.若缸在压缩冲程的上止点，可调整的顺序是：缸，进、排气门均可调整；第二缸，调节进气门；第三缸，调节排气门；第四缸，调节进气门；第五缸，调节排气门。按上述顺序调整完毕后，再按柴油发电机组的运转方向转动飞轮，使飞轮壳检视口的指针对准飞轮上的“0”刻度线，找到第六缸上止点后，再把没有调整的气门间隙按顺序调整一遍即可。